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产品创新+渠道突围 创新零售模式瞄准新能源汽车行业发展“命门”

时间:2019/11/20 13:04:36  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 2019年对于造车新势力们而言似乎有些流年不利。这个曾经行业眼中的耀眼新星,投行竞相追捧的热门投资项目一时间成为明日黄花。不少造车新势力在量产、生产资质、产品质量、资金等问题上疲于奔命,鲜有能在这个行业调整期沉下心来,根据行业动态调整自身发展战略来寻求新的发展空间的企业。但越...
     2019年对于造车新势力们而言似乎有些流年不利。这个曾经行业眼中的耀眼新星,投行竞相追捧的热门投资项目一时间成为明日黄花。不少造车新势力在量产、生产资质、产品质量、资金等问题上疲于奔命,鲜有能在这个行业调整期沉下心来,根据行业动态调整自身发展战略来寻求新的发展空间的企业。但越是此时越是考验企业产品竞争力、业务结构和创新能力的关键时刻,只有在此期间稳扎稳打并不断扩大竞争优势的企业才能取得发展先机。

近日,新特汽车继发布“新特同创”产品品牌与“新特电家”渠道品牌之后再次“亮剑”,发布“新特云商”新能源购车云平台、“新特E销”AI智能管理体系、成立“新特商学院”行业培训平台,并联合重庆长寿区产业基金投资成立“亿车库”汽车交易平台。打造出一个集加盟、管理、培训、车源和营销的创新汽车新零售闭环,不断重拳出击加码布局。

新特汽车CEO先越认为,汽车产业正在经历从产品供给型向市场和渠道为主导的变革。相较于传统企业,造车新势力的机会在于能洞悉用户和市场的痛点,提供针对性的产品和服务,这是新势力赢得市场发展的关键点。因此,新特汽车积极拥抱创新变革,基于数字化、区块化和网联化的技术,打造渠道平台和产品平台并重的全新发展模式。

自研产品+同创产品“双核驱动” 产品矩阵快速完善

经过两年多的探索与实践,新特已逐渐形成其独特的产品模式:自研+同创产品。在自主研发上,新特汽车有已经量产的DEV 1,下一代的智能小型Mcube平台和高端品牌GYON的产品研发工作也在紧锣密鼓的推进中。

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